施工升降机之电阻的选取

　　作为施工升降机升降用的变频系统，其设计的重点在于电动机处于回馈状态下的系统可靠性，因为这种系统出故障往往都发生在吊笼下降时的工况，如过电压、超速、溜车等。变频系统在整个重物下降过程中，电机处于发电状态。再生电能返回至芦淞芦淞芦淞芦淞油浸式变压器直流母线，此时通常采用直流侧接入单元和电阻等耗能装置，
　　可以用图来表示升降机变频系统各参数在下降过程中的变化状况。
　　在匀速下降时电阻消耗的稳态功率
　　Pe=ωmMeδ (2)
　　减速时的峰值功耗
　　Pm=Pe+δJ(ωm-ωd)/Ta (3)
　　式中ωm———减速前下降速度
　　ωd———减速后下降速度
　　Me———转矩
　　δ———传动系统的反向效率
　　J———传动系统的转动惯量
　　Ta———减速时间
　　要确定这些参数的值，在系统设计初期是有一定难度的。在产品未完成前，无法测量和计算各部件的传动惯量;而在实际使用中，系统的减速特征是会随现场的需要而改变的。所以大多情况下，经验的取值一般按电动机功率的40%~70%之间。而电阻的阻值R计算按以下范围选取
　　Rmin≤R≤Vc2/0.8P (4)
　　Rmin&[cityname]变压器厂家le;Vc/Ic (5)
　　式中Vc———单元动作电压
　　Ic———单元更大允许电流
　　P———电动机额定功率